根据管理层预估报表（含日产在中国合资公司的运营业绩），日产2019财年一季度的经营利润为401亿日元，经营利润率为1.5%。净收益为64亿日元。
数据显示，日产一季度全球总销量下降6.0％至123万辆。股票配资其中，日本市场销量下降2.6％至126,000辆；在中国市场，按自然年统计，销售额增长2.3％至344,000辆，市场份额为5.7％，比去年同期增长0.7个百分点。日产称，这主要得益于中国市场对日产轩逸(参数|图片)、逍客(参数|图片)、奇骏(参数|图片)及东风启辰T60(参数|图片)等车型的需求。
在美国市场，日产的销量总计为351,000辆，占比7.9％市场份额；欧洲市场销量下降16.3％至135,000辆。欧洲市场（包括俄罗斯）整体销量份额占比2.5％。其中，俄罗斯市场销量下降21.7％至18,000辆，财经新闻网市场份额占比4.1％；在其他市场，包括亚洲和大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲，日产的销量下降13.1％至174,000辆。
日产在公告中表示，日产正在实施战略性改革，以建立一个运营基础，确保在中期内实现可持续性的盈利。该公司正在迅速采取行动，优化成本结构和制造业务，同时提升品牌价值，稳步更新其产品阵容，实现全球持续增长。
在本次公告中，日产也宣布了昨日就有传言的裁员决定。股票配资日产表示，为提高整体利用率，日产将在2022财年结束前将其全球产能减少10％。与生产优化相一致，公司将减员约12,500人。此外，该公司将在2022财年末之前将其产品阵容规模缩小至少10％，财经新闻网以便通过将投资重点放在核心的全球车型和战略性的区域市场车型上来提高产品竞争力。
