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热点推荐 抢不到12万的C6会郁闷 9.99万元起的荣威RX5其实更划算
投稿:一路孤行
2023-03-17 17:02 399 阅读
导读:最近湖北汽车市场可以说吸引了全国人民的关注,关键当然是一些车型性价比很高,湖北之外的消费者可能有些遗憾,因为限定条件太多,只能临湖羡之。

最近湖北汽车市场可以说吸引了全国人民的关注,关键当然是一些车型性价比很高,湖北之外的消费者可能有些遗憾,因为限定条件太多,只能临湖羡之。
不过,想买一辆国产紧凑型SUV的用户无需羡慕,近期荣威RX5家族累计销量突破百万,堪称“12万豪华平替”的全新第三代荣威RX5给出了极大诚意,新车至高优惠25000元,活动限时价仅需9.99万元起。
 
对比荣威的优惠,同级别竞品车型的价格基本都12万左右起,更为关键的是全新第三代荣威RX5产品实力够强,10万左右的价格,能带给消费者媲美豪华SUV的享受。
 
乘坐舒适性媲美豪华SUV
 
譬如空间,全新第三代荣威RX5提供了目前主流细分市场最长轴距,达到了2765mm,比哈弗H6、CS75PLUS轴距多了27mm以上,车身宽度也有一定优势,这就带来了更加宽敞的腿部和横向空间了,加上后排地台几乎纯平的设计,确保二排乘客有一个舒适的长途出行体验。
 
储物空间方面,全新第三代荣威RX5后备箱容积达到了507L,大只是基础,重点是相较于CS75PLUS等同级车型,荣威RX5后备箱开口更大,设计更加规整,这在全家露营的时候,就能承载像帐篷、山地自行车这样的大物件;在第二排放倒之后,容积又可以扩充至1484L,超大容积令全新第三代荣威RX5立刻变身“搬家神器”,在露营时,后备箱也能化身可移动“大床”,方便家人休息、娱乐。
 
如果说大空间是全新第三代荣威RX5出色的“硬装”实力,那么向豪华SUV看齐的用料和质感就是全新第三代荣威RX5一流的“软装”实力。
 
比如全新第三代荣威RX5车内98%的区域都采用了软性材质包覆,像中控面板、车门扶手这些容易忽视的细节处全新第三代荣威RX5也搭载了软性皮质用料,基本上凡是用户经常接触的区域,它都用了皮质覆盖;为了凸显整车的档次,全新第三代荣威RX5还在电子档把上设计了独创的山水纹路,内藏有激光雕刻的大江大河纹样,精致又不失品味,极具中式豪华感。
 
再比如座椅,全新第三代荣威RX5搭载了一体式太空零重力座椅,一方面采用了人体工程学设计,配合20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼,贴合人体腿部和腰部,提供更好的支撑性;同时又尽可能扩大前后排的移动范围,比如座椅前后调节范围达到了240mm,高低调节范围扩大至60mm,方便不同体型的用户解锁更多舒适坐姿,再加上全车11喇叭的BOSE音响,全新第三代荣威RX5乘坐舒适性并不输豪华SUV多少,堪称“12万豪华平替”SUV。
 
动力强劲还省油
 
全新第三代荣威RX5搭载了一台1.5T发动机,能释放188匹最大马力,峰值扭矩则达到了300牛米,参数相较于第三代哈弗H6的1.5T有一定优势,起步和中后段提速会更快,8-9秒的零百加速体验,满足日常家用绰绰有余。
 
重点是全新第三代荣威RX5这套1.5T+7DCT动力组合足够省油,其NEDC百公里综合油耗低至6L,比起本田CR-V(NEDC百公里油耗6.4L)还要省,比第三代哈弗H6足足低了百公里0.6L的油耗。
 
如果按照一年2万公里的行驶里程计算,那么开全新第三代荣威RX5一年就能节约差不多1000元,对于一台普通家用SUV而言,省油才是王道。
 
更重要的是它的调校也不错。日常城市通勤,全新第三代荣威RX5起步轻快、加速线性,中后段的提速也十分给力,面对拥堵的上下班早晚高峰,开着全新第三代荣威RX5频繁加减速,也没有出现太大的顿挫,好开又省油是这台国产紧凑型SUV最大的特色。

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